DOLAR
EURO
ALTIN
BIST
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Amasya 34°C
Az Bulutlu

Amasya-Samsun-Sivas demiryolunda ilk yük treni seferi yapıldı

Amasya-Samsun-Sivas demiryolunda ilk yük treni seferi yapıldı
REKLAM ALANI
14.05.2020
22
A+
A-

Amasya-Samsun-Sivas demiryolunda ilk yük treni seferi yapıldı.

-Modernizasyon çalışmalarıyla yenilenerek hizmete açılan ve Amasya ile Suluova ilçemziden geçen Samsun-Sivas demiryolu hattında ilk yük treni seferi gerçekleştirildi.

Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayan hattımızla; seyahat süreleri kısalırken, ticari taşımacılıkta yeni bir ivme kazanacak.

Cumhuriyet’in ilk yıllarında yapımına başlanan ve 1932 yılında faaliyete geçen Samsun-Sivas(Kalın) demiryolu hattında 2015’den bu yana yapılan çalışmalar tamamlandı. 98 kilometresi ilimizden geçen 378 kilometrelik hattın tüm altyapı ve üstyapısının yenilendi. İlk deneme yük treni seferi gerçekleştirildi.

Samsun ve Mersin Limanları arası demiryolu bağlantısında stratejik bir öneme sahip olan ve Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayan hattımızla; seyahat süreleri kısalırken, ticari taşımacılığına da yeni bir ivme kazandırıyor.

29 Eylül 2015 tarihinde yenileme ve modernizasyon çalışmaları nedeniyle işletmeye kapatılan Samsun-Sivas demiryolu hattında tamamlanan çalışmaların ardından Hat boyunca eski rayların tamamı söküldü ve tüm altyapısı ve üstyapısı yenilenmiş yeni demiryolu hattı inşa edildi. Bu çalışmayla önceden 8 saat 50 dakika olan seyahat süresi, 5 saat 45 dakikaya indi. Son teknolojiyle üretilmiş 183 adet makas demiryolu hattına monte edildi.

Karayolunu kullanan araç ve yayaların demiryollarından güvenli geçişlerini sağlamak amacıyla 121 adet hemzemin geçit, 1 adet karayolu üstgeçidi, 6 adet üst ve 1 adet yaya altgeçidi yapıldı.

Mevcut 12 adet tünel iyileştirilirken 19 adet yolcu durağı 30 adet teknik bina ve 1012 adet menfez inşa edildi. Toplam 43 adet tarihi köprünün tamamı restore edildi. 17 adet tarihi köprü güçlendirildi. 37 adet köprü ise yıkılarak yeniden yapıldı.

Engelli vatandaşlarımız için alt ve üst geçitlerde 14 adet asansör, duraklarda ve peronlarda engelli rampası ve yer işaretlemeleri yapıldı.

Tren trafiğinin daha güvenli hale getirilmesi amacıyla sinyalizasyon ve telekomünikasyon tesisleri kuruldu.

Kaynak: AA-Suluovayenihabergazetesi/Murat Arslan

REKLAM ALANI
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

NFL Jerseys Nike